I. mekanisk demontering

Forberedelse før demontering

A. Arbejdsområdet skal være rummeligt, lyst, glat og rent.

B. Demonteringsværktøjerne er fuldt forberedte med passende specifikationer.

C. Klargør stativet, skillebassinet og olietønden til forskellige formål

Grundlæggende principper for mekanisk demontering

A. I henhold til modellen og relevante data kan modellens strukturelle egenskaber og samlingsforhold forstås tydeligt, og derefter kan metoden og trinnene til nedbrydning og adskillelse bestemmes.

B. Vælg værktøj og udstyr korrekt. Når nedbrydningen er vanskelig, skal du først finde årsagen og træffe passende foranstaltninger for at løse problemet.

C. Ved adskillelse af dele eller samlinger med specificerede anvisninger og markeringer skal man være opmærksom på anvisningerne og markeringerne. Hvis markeringerne mistes, skal de markeres igen.

D. For at undgå beskadigelse eller tab af afmonterede dele skal de opbevares separat i henhold til delenes størrelse og nøjagtighed og placeres i den rækkefølge, de demonteres. Præcise og vigtige dele skal opbevares og opbevares specielt.

E. De fjernede bolte og møtrikker skal sættes på plads igen uden at påvirke reparationen for at undgå tab og lette monteringen.

F. Adskil efter behov. De dele, der ikke adskilles, kan bedømmes som værende i god stand. Men det er nødvendigt at fjerne delene for ikke at undgå besvær og uforsigtighed, hvilket resulterer i, at reparationskvaliteten ikke kan garanteres.

(1) For forbindelser, der er vanskelige at adskille, eller som forringer forbindelsens kvalitet og beskadiger dele af forbindelsesdelene efter adskillelse, skal adskillelse undgås så vidt muligt, såsom tætningsforbindelser, interferensforbindelser, nitning og svejsning osv.

(2) Når man rammer emnet med vatmetoden, skal den bløde foring, hammer eller dorn af blødt materiale (såsom rent kobber) være godt polstret for at forhindre beskadigelse af emnets overflade.

(3) Der skal anvendes passende kraft under demontering, og der skal lægges særlig vægt på at beskytte hovedkomponenterne mod enhver skade. Hvis det er nødvendigt at beskadige en del for begge parter, er det nødvendigt at bevare dele af højere værdi, produktionsvanskeligheder eller bedre kvalitet.

(4) Dele med stor længde og diameter, såsom præcisionsslanke aksler, skruer osv., rengøres, smøres og hænges lodret efter afmontering. Tunge dele kan understøttes af flere omdrejningspunkter for at undgå deformation.

(5) Afmonterede dele skal rengøres hurtigst muligt og behandles med rustbeskyttelsesolie. Præcisionsdele kan også indpakkes med oliepapir for at forhindre rustkorrosion eller kollision med overfladen. Dele skal sorteres efter del og derefter placeres efter mærkning.

(6) Fjern små og let mistede dele, såsom sætskruer, møtrikker, skiver og stifter osv., og monter dem derefter så vidt muligt på hoveddelene efter rengøring for at forhindre tab. Når delene på akslen er fjernet, er det bedst midlertidigt at montere dem tilbage på akslen i den oprindelige rækkefølge eller placere dem på snoren med ståltråd, hvilket vil gøre monteringsarbejdet meget lettere i fremtiden.

(7) Fjern rør, oliekopper og andre smøre- eller køleolie-, vand- og gaskanaler samt alle former for hydrauliske dele. Efter rengøring skal import- og eksportdele tætnes for at undgå, at støv og urenheder trænger ind.

(8) Ved afmontering af den roterende del må den oprindelige balancetilstand så vidt muligt ikke forstyrres.

(9) For fasetilbehør, der er tilbøjeligt til at forskyde sig og ikke har nogen positioneringsanordning eller retningsbestemte funktioner, skal det mærkes efter demontering, så det let kan identificeres under montering.

II. Mekanisk samling

Den mekaniske monteringsproces er et vigtigt led i at bestemme kvaliteten af ​​mekanisk reparation, så den skal være:

(1) De samlede dele skal opfylde de specificerede tekniske krav, og eventuelle ukvalificerede dele må ikke samles. Disse dele skal bestå en streng inspektion før montering.

(2) Den korrekte tilpasningsmetode skal vælges for at opfylde kravene til tilpasningsnøjagtighed. Mekanisk reparation af et stort antal arbejde har til formål at genoprette den indbyrdes tilpasningspræcision, og der kan anvendes metoder til udvælgelse, reparation, justering og andre justeringer for at opfylde kravene. Effekten af ​​termisk udvidelse bør tages i betragtning ved tilpasningsgabet. For tilpasningsdele, der er lavet af materialer med forskellige udvidelseskoefficienter, skal der kompenseres for den ændring i gabet, der forårsages af monteringen, når omgivelsestemperaturen afviger meget fra driftstemperaturen.

(3) analyser og kontroller nøjagtigheden af ​​​​samlingsdimensionskæden, og opfyld nøjagtighedskravene gennem valg og justering.

(4) For at håndtere rækkefølgen af ​​maskindele i montering er princippet: først indvendigt og derefter udvendigt, først vanskeligt og derefter let, først præcision og derefter generel.

(5) vælg passende monteringsmetoder samt monteringsudstyr og -værktøj.

(6) Vær opmærksom på rengøring og smøring af delene. De samlede dele skal først rengøres grundigt, og de bevægelige dele skal smøres med et rent smøremiddel på den relative bevægelige overflade.

(7) Vær opmærksom på tætningen i samlingen for at forhindre "tredobbelt lækage". For at bruge den specificerede tætningsstruktur og tætningsmaterialer må der ikke anvendes vilkårlige erstatninger. Vær opmærksom på tætningsoverfladens kvalitet og renlighed. Vær opmærksom på tætningernes monteringsmetode og monteringens tæthed. Til statiske tætninger kan der anvendes en passende tætningsmiddel.

(8) Vær opmærksom på monteringskravene for låseanordningen og overhold sikkerhedsforskrifterne.

III. Forhold, der kræver opmærksomhed ved afmontering og montering af mekaniske tætninger

Mekanisk tætning er en af ​​de mest effektive måder at dreje den mekaniske kropstætning på. Dens egen bearbejdningsnøjagtighed er relativt høj, især den dynamiske, statiske ring. Hvis demonteringsmetoden ikke er egnet eller anvendes forkert, vil den mekaniske tætningsenhed ikke kun mislykkes med at opnå formålet med tætning, men vil også beskadige de samlede tætningskomponenter.

1. Forholdsregler ved demontering

1) Det er strengt forbudt at bruge en hammer og flad skovl ved fjernelse af den mekaniske tætning for at undgå at beskadige tætningselementet.

2) Hvis der er mekaniske tætninger i begge ender af pumpen, skal du være forsigtig under adskillelsen for at forhindre, at den ene mister den anden.

3) Hvis tætningsfladen bevæger sig, når pakningen løsnes, skal rotor- og statorringen udskiftes, og den bør ikke genbruges efter tilspænding. Da friktionsparrets oprindelige løbebane ændres efter løsning, vil tætningen af ​​kontaktfladen let blive ødelagt.

4) Hvis tætningselementet er fastbundet af snavs eller kondensat, skal kondensatet fjernes, før den mekaniske tætning fjernes.

2. Forholdsregler under installation

1) Før installation er det nødvendigt omhyggeligt at kontrollere, om antallet af tætningsdele til monteringen er tilstrækkeligt, og om komponenterne er beskadigede, især om der er defekter såsom kollision, revner og deformation i de dynamiske og statiske ringe. Hvis der er problemer, skal de repareres eller udskiftes med nye reservedele.

2) Kontroller, om affasningsvinklen på muffen eller pakningen er passende, og hvis den ikke opfylder kravene, skal den trimmes.

3) Alle komponenter i den mekaniske tætning og deres tilhørende kontaktflader skal rengøres med acetone eller vandfri alkohol før montering. Hold den ren under monteringen, især de bevægelige og statiske ringe og hjælpetætningselementer skal være fri for urenheder og støv. Påfør et rent lag olie eller turbineolie på overfladen af ​​bevægelige og stationære ringe.

4) Den øvre pakdåse skal strammes efter koblingsjusteringen. Boltene skal strammes jævnt for at forhindre, at pakdåsens sektion bøjes. Kontroller hvert punkt med en føler eller et specialværktøj. Fejlen bør ikke være større end 0,05 mm.

5) Kontroller den matchende afstand (og koncentricitet) mellem pakningen og den ydre diameter af akslen eller akselmuffen, og sørg for ensartethed rundt, og kontroller tolerancen for hvert punkt med en prop på højst 0,10 mm.

6) Fjederkompressionsmængden skal udføres i overensstemmelse med bestemmelserne. Den må ikke være for stor eller for lille. Fejlen er ± 2,00 mm. For lille vil forårsage utilstrækkeligt specifikt tryk og kan ikke spille en tætnende rolle, efter at fjederen er monteret i fjedersædet, kan bevæge sig fleksibelt. Når du bruger en enkelt fjeder, skal du være opmærksom på fjederens rotationsretning. Fjederens rotationsretning skal være modsat akslens rotationsretning.

7) Den bevægelige ring skal holdes fleksibel efter installation. Den skal kunne hoppe automatisk tilbage efter at have presset den bevægelige ring mod fjederen.

8) Placer først den statiske rings tætningsring på bagsiden af ​​den statiske ring, og sæt den derefter i tætningsendedækslet. Vær opmærksom på at beskytte den statiske ringsektion for at sikre, at den statiske ringsektions lodrette position, endedækslets midterlinje og bagsiden af ​​den statiske rings anti-drejespor er justeret med anti-overførselsstiften, men undgå at de berører hinanden.

9) Det er aldrig tilladt at banke direkte på tætningselementet med værktøj under installationsprocessen. Når det er nødvendigt at banke, skal der anvendes specialværktøj til at banke på tætningselementet i tilfælde af beskadigelse.